Особенности: компаунд Magic с повышенным сцеплением на мокрой и скользкой дороге, защитный слой HD-V Guard из волокна Вектран, светоотражающая полоса на боковинах и оригинальные канавки на поверхности протектора.
[Плюсы]: [замечательно] катит! Сцепляется с мокрым асфальтом весьма эффективно, пустить байк в занос, - это надо ещё постараться, тормозит очень четко и резко, острые иглы южных акаций игнорирует полностью, после похода по горам поверхность покрышки практически идеальная - нет следов износа, ямок, порезов, полос. Экстерьер на уровне, полосы Reflex хорошо заметны ночью за 150-200метров.
[Минусы]: цена
[Отзыв]: Лучше не бывает :-)!
[Байк (комплектация)]: GT, по кругу полный ХТ.
[Режим эксплуатации]: Походы, пвд и много накручиваю по городу.
[Плюсы]: Прежде всего, это фолдинг, затем шины для туризма и длительного катания, а не сверх-легкие и тонкие покрышки для пары гонок, отсюда и вес :-(. Тончайший слой Вектрана уменьшает вес до минимума, по сравнению с обычными антипрокольными слоями, и одновременно, резко снижает сопротивление качению и усиливает сцепление не только на мокром, но и на песочке и на пыли рассыпаных поверх асфальта. Большая толщина протектора позволяет долго ездить с одним комплектом резины.
[Минусы]: Пожалуй цена
[Отзыв]: Очень быстрые покрышки, хорошо себя ведут на разбитом, грязном и мокром асфальте/бетоне, мало бросают воды на большой скорости, когда сухая спина, это очень комфортно при длительных поездках. За 3600км проколов не было.
[Байк (комплектация)]: Двухсосис Кадейл Скальпель1, по кругу ХТЯ
[Режим эксплуатации]: вело туризм
[Подобные использованные продукты]: Максис, Тиога
автор: J. Random Psycho, время: 19-09-2007 19:29:18
[Время эксплуатации]: 1-3 месяца [Оценка]: 9
[Плюсы]: Превосходное, лучше некуда, сцепление с твёрдыми поверхностями. Сопротивление качению низкое (качаю 4 атм.) Вектрановая защита работает! Весит очень мало для своей категории. Износостойкость хорошая, а для такого мягкого компаунда -- просто фантастическая.
[Минусы]: Весит грамм на 50-100 больше, чем хотелось бы :). Собирает в себя осколки стекла -- я выковыриваю их иголочкой каждый день. Компаунд режется стеклом на счёт раз (но защита работает!).
[Отзыв]: Я считаю, что эта покрыха стоит своих денег полностью. Никакие другие слики, кроме улучшенных аналогов этой (или следующих её версий) я ставить не буду (да и ширина 2" для меня оптимальна). Я катаю по городу Свердловску и лесопаркам по 40 км в день. Город усеян битым стеклом как я не знаю что, поэтому из сликов приходится выбирать более тяжёлые, зато защищённые. До сих пор моим выбором были IRC Metro II Duro, но они и рядом не лежали с этой швальбой. В лесопарках (грутовки, тропинки) всё ок, пока не сыро. На тонком слое грязи покрыха ещё держит, но на сырых корнях скользит.
[Байк (комплектация)]: Custom Cove Handjob XC, конфигурация сбалансирована между КК и лёгким стритом.
[Режим эксплуатации]: Ежедневные покатушки в хорошем темпе по городу и лесопаркам.
[Подобные использованные продукты]: Schwalbe Big Apple 2" wire (ничего особенного), Schwalbe Super Moto (хорошая, но не для моего катания), Tioga City Slicker Pro 1.95" (оцениваю на 3 из 10, никудышная покрыха), IRC Metro II Duro 1.5", 1.75" (дёшево и сердито)
автор: Vladislav G., время: 25-09-2007 15:16:19
[Время эксплуатации]: 3-6 месяцев [Оценка]: 9
[Плюсы]: При езде на асфальте крайних особенностей и фишек не заметил, качественная покрыха, не бюджет, что сразу видно, не колется (пока), крепко держит в дождливую погоду. А на грунте, грейдере, каменистых тропках весьма порадовала легкостью и мягкостью качения и ощутимым комфортом.
[Минусы]: Не нашел.
[Отзыв]: Среди туристических сликов несомненно лидер элитной группы. Сравнивать с бюджетными (у Supreme слишком много технологических наворотов) и гоночными у которых, малый вес и абсолютно другие требования по долговечности, сликами, ИМХО, неразумно.
[Отзыв]: бралась для повседневного передвижения по городу и длинным асфальтовым покатухам. пока нравится, когда износится- возьму такую- же
[Байк (комплектация)]: заскар
[Режим эксплуатации]: город, сухой асфальт
[Подобные использованные продукты]: maxxis, kenda
автор: hybrid, время: 10-05-2011 15:04:42
[Время эксплуатации]: 3-6 месяцев [Оценка]: 8
[Плюсы]: У меня 622-38. Стоит на заднем колесе. Возит, изнашивается мало. Не колется (но пока всего 3 тысячи прошла).
[Минусы]: Marathon Racer той же размерности был покомфортнее.
[Отзыв]: Марафон Рейсер очень понравился, но пробежав 3 тысячи, начал колоться. Поставил Марафон Суприм - этот бежит пожестче, ощущение, что более грубое плетение корда. Посмотрим, сколько пройдет.
[Байк (комплектация)]: Гибрид
[Режим эксплуатации]: Город, шоссе, грунт. Груженый багажник.
[Подобные использованные продукты]: Из туринговой кевларовой резины на заднее колесо - Континенталь Тревел Контакт, Швальбе Марафон Рейсер.
[Плюсы]: Достаточно легок и неплохо защищен. Отлично катит по твердым поверхностям и асфальту. Весьма хорошо себя показали на мокрой дороге. Очень тихо катят!
[Минусы]: Устойчивость к боковым порезам никакая! Вез байк по траве пешком, не заметил бутылку разбитую, боковину вспорол -специально не получится. За 17 лет всякое было, но это уж слишком!
[Отзыв]: В целом продукт весьма неплох, пожалуй без альтернатив для города. Много разной резины перепробовал, но несмотря на печальный опыт для езды по городу пожалуй оптимальный вариант. Для езды по городу на второй байк поставил. Для марафонов и походов вынужден был перейти на более тяжелый и безопасный вариант (переднее - maraphon, заднее - maraphon plus tour) :(
[Байк (комплектация)]: Cube Sting HPC SL, XTR, заточен под ХС Merida Mission: C Team, X0
[Режим эксплуатации]: прогулки, походы, марафоны в основном асфальт, твердый грунт
[Подобные использованные продукты]: В основном maxxis & schwalbe
[Время эксплуатации]: 6 месяцев - 1 год [Оценка]: 7
[Плюсы]: Накат, проколоустойчивость, тишина, широкий диапазон возможных давлений.
[Минусы]: Реальный размер меньше, чем заявлен. 46 мм или 1,8 дюйма на 17 мм ободе.
[Отзыв]: Я ставлю высокую оценку, так как покрышка в общем хороша. Использую на заднем колесе, качаю не сильно - накат не падает, комфорт есть, сцепление на заднем не так критично. Но качество изготовления... За такие деньги ужас просто. Новая покрышка вся в трещинах, в двух местах корд виден и после первой поездки грыжа выскочила близко к бортировочному шнуру. Вряд ли после этого буду брать Швальбу.
[Байк (комплектация)]: GT Avalanche 1.0
[Режим эксплуатации]: Город, трасса, лес, много грунтов, гредер, щебенка.
